El grupo naviero francés CMA-CGM confirmó que uno de sus barcos fue atacado la noche del martes en el Estrecho de Ormuz.
La empresa informó que varios tripulantes del portacontenedores “San Antonio”, con bandera de Malta, resultaron heridos y ya reciben atención médica tras ser evacuados.
En un comunicado, la compañía señaló que el buque sufrió daños materiales y aseguró que continuará monitoreando la situación mientras mantiene apoyo total a la tripulación.
Hasta el momento, no se conoce el origen del ataque, ocurrido en medio del anuncio de Estados Unidos de suspender su misión para garantizar el paso seguro de embarcaciones en el Estrecho de Ormuz ante un posible acuerdo con Irán.
Antes de que CMA-CGM confirmara el incidente, la portavoz del gobierno francés, Maud Bregeon, declaró a France Info que, de comprobarse el ataque, sería “obviamente inadmisible”.
Por su parte, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, anunció al finalizar su visita a Armenia, en el marco de la cumbre de la Comunidad de Política Europea, que sostendrá próximamente una conversación con su homólogo iraní, Masoud Pezeshkian.
Un día antes, Macron se pronunció a favor de una “reapertura coordinada” del Estrecho de Ormuz entre Teherán y Washington, aunque expresó reservas sobre la estrategia de Estados Unidos para desbloquear esta importante ruta marítima.
Mientras tanto, el impacto económico derivado del cierre del estrecho ha incrementado la tensión en Francia. La empresa energética Total advirtió que podría retirar el tope aplicado a los precios de los combustibles si se aprueba un impuesto sobre sus ganancias extraordinarias.
Integrantes del Partido Socialista han criticado en los últimos días que la compañía obtenga mayores beneficios en medio del conflicto en Medio Oriente, mientras la población enfrenta el aumento de costos derivados de la guerra.
Total Energies reportó ganancias de 4 mil 960 millones de euros durante el primer trimestre de 2026, lo que representa un incremento de 51 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, impulsado por los elevados márgenes de refinación desde el inicio de la guerra en Irán.
En declaraciones al diario francés Sud-Ouest, el presidente y director general de Total Energies, Patrick Pouyanné, explicó que si las refinerías son gravadas con un recargo adicional, la empresa no podrá mantener el límite en los precios del combustible en Francia. Según indicó, esta medida le ha significado a la compañía un costo de entre 400 y 500 millones de dólares.
Actualmente, las estaciones de servicio de la petrolera mantienen un precio máximo de dos euros por litro de gasolina y de 2.09 euros por litro de diésel.
Finalmente, Pouyanné descartó un escenario de desabasto de combustible, aunque advirtió que los precios podrían aumentar si continúa bloqueado el Estrecho de Ormuz, debido a que Francia tendría que competir con Asia para importar combustible a costos más elevados.
